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為"車廠車隊"開發的高性能潤滑油，旨在在各種極端條件下運行時提供最大的動力輸出，更好的離合器“抓地力”控制以及出色的引擎和變速箱保護。

適用於集成變速箱和濕式離合器或乾式離合器的四行程引擎。俱備讓引擎從低轉速拉到高轉速的高溫抗性。
適用於以下各種競技車賽：Speed bikes, MotoGP, SuperSport, Superbike, uphill, hill climb, Dirt bikes, Cross bikes MX, ATV’s, UTV’s 

使用非化石可再生材料的有機鹼，得以減少對環境影響。
在製造過程中，碳足跡減少了18％。

ESTER CORE TECHNOLOGY
數十年來，MOTUL已開發出高性能的合成酯基潤滑油。 通過專業研究的高性能合成基礎油酯，並將其與專利創新的添加劑組合起來，MOTUL創造了完美的協同效應。 這項最先進的ESTER CORE技術可在不損害可靠性和磨損的情況下實現引擎的最大功率輸出。

在JASO T903測試中檢查了濕式離合器的兼容性，高於現有標准。

產品特性

扭力增加-在低轉速下油膜牽引力低
在安裝在測功機上的Honda 450 CRF引擎測試，以先前版本的15W-60當成對照組，扭力提高了1％以上。300V² 4T FACTORY LINE 10W50增加了扭力，可以更快地加速並更好地控制車輛。

優化了摩擦控制-使用JASO T903測試在各種行駛速度範圍內評估離合器和流體組合的摩擦性能。
300V² 4T FACTORY LINE 10W50與作為參考油的競爭對手10W50相比，顯示出2.3％的摩擦改善，因此在艱難的行駛條件下可以提供更好的動力和牽引力控制。

齒輪箱可靠性更高-油膜的高剪切穩定性。
FZG(Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau)測試可評估一組齒輪界面處的流體潤滑和磨損防護性能。
基於創新抗磨添加劑配方的300V² 4T FACTORY LINE 10W50顯示出用300小時以3000rpm的轉速運轉後，只有0.26％的點蝕，證明具有很強的剪切穩定性和保護性能。

最大功率輸出增加-高轉速時油膜摩擦小。
透過安裝在測試機的Suzuki GSX-R 1000cc引擎進行測試，與競爭品牌的10W50對照，功率提高了1.3 hp @ 14000 tr/mn。
300V² 4T FACTORY LINE 10W50可提高引擎功率輸出，從而實現更快的油門響應，更高的直線速度和轉彎速度。

提高了油的耐久性-優化了氧化穩定性和保護性。
PDSC(Pressure Differential Scanning Calorimeter)測試方法評估在靜態氣壓下經受高壓和高溫(210°C)的油的氧化誘導期。
300V² 4T FACTORY LINE 10W50 的氧化誘導期為176.8分鐘，比用作對照參考的競爭對手性能高44%。
Daimler Oxidation Test測試方法評估了在高溫(156°C)，空氣流量(10L/h)和催化劑共同作用下油的氧化時間。
300V² 4T FACTORY LINE 10W50在168小時的運作循環中表現出出色的抗氧化性，並持續保持在10W-50黏度等級，而競爭品牌的10W50已大幅下降到10W-40黏度等級。300V² 4T FACTORY LINE 10W50可在不損害引擎保護的情況下提高運行溫度。

恆定的引擎性能-改善了引擎的清潔度。
Panel Coker Test檢測方法評估了在高溫表面(320°C)接觸時油形成沉積物的情況。
300V² 4T FACTORY LINE 10W50 顯示出極低的焦炭沉積水平，優於競爭品牌的10W50有7.6%。
300V² 4T FACTORY LINE 10W50 可提供出色的引擎清潔度，並在換油週期隔內保持穩定的性能。

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