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在摩擦表面形成金屬陶瓷保護層（引擎零部件的尺寸會發生變化，恢復原始的幾何尺寸和形狀）， 其結果是被修復後引擎的運行性能超越新機水平，而其壽命延長2- 4倍。 （1）修復活塞環-缸套、曲軸- 軸承等摩擦表面的 磨損，保護其不再磨損。 （2）明顯降低燃油的消耗 （怠速油耗節約能達到 30%） （3）提高機油壓力至額定值； （4）提高並均衡汽缸的壓縮比； （5）提高引擎功率，改善加速性能； （6）大幅降低振動和噪音； （7）延長保養週期2-3倍； （8）消除引擎冷車發動的不良影響； （9）運行50-100km後，即能明顯感覺到引擎狀況 的改善； （10）因故出現潤滑油洩漏，能承受300km的安 全行駛。 使用說明： 第一階段： 將1支塑料管中的內容物直接從 機油口注入正常工作溫度的引擎 內，發動引擎並使其怠速運轉 5-10分鐘； 第二階段： 累計運行100-250km，用上述 同樣方法加入「哈多」再生劑- 凝膠； 第三階段： 第二階段加入後，繼續累計運行 100-250km，用上述同樣方法加 入第三支「哈多」再生劑-凝膠； P.S 1. 哈多處理的周期大約為1500km，哈多處理結束前，嚴禁更換 潤滑油。 2. 可以用怠速運轉代替道路運行， 怠速4小時相當於200km運 行。 3. 行駛里程在20000km的新引擎可以一次性添加所需數量哈多 產品。 4. 對於剛進行過大修的引擎，建議按照通常劑量（即三階段） 進行添加。 5. 瓦斯車引擎可參照柴油引擎進行哈多處理。 6. 哈多金屬陶瓷層可以在任何有工作能力的 零部件上形成， 但如果引擎已處於極限狀態（磨損率100%），必須首先 更換已經損壞的 零部件後再加哈多，才能獲得預期效果。 機油容量 3~10 11~20 21~30 需要支數 3 6 9 修復方式 1+1+1 2+2+2 3+3+3 新車需要支數 2 4 6 過度磨損支數 4 8 12 （1）2萬公里以內按照新車劑量添加； （2）2萬公里以上按照標準劑量添加。